全球汽车业入冬，中国车企的机会来了
对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，全球汽车MSC地中海邮轮方面也明确表示，全球汽车将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。
卡尼曼在《思考，业入快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，业入就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。相反，冬的机建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。
中国（作者吴晨为财经作家。车企什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，全球汽车有数据和证据的支撑。
此外，业入理解这些案例的分布状况也很重要。最终奥运会结束，冬的机预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。
他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，中国前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。
其实，车企并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。为了筹备一部动画片，全球汽车皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，全球汽车为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。
业入什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。卡尼曼在《思考，冬的机快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，冬的机就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。
从经验的视角来审视奥运会，中国无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。相反，车企建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。
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